7月2日，由山東高速投資建設(shè)的京臺(tái)高速公路齊濟(jì)段改擴(kuò)建工程黃河特大橋施工完成。

京臺(tái)高速黃河特大橋是黃河上首座非對(duì)稱布置大跨徑斜拉橋，跨徑為1080米，橋型為雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，是國內(nèi)首次應(yīng)用鋼殼-混凝土混合橋塔，北塔高136.374米，南塔高185.48米。

自黃河特大橋開工以來，面對(duì)黃河水文及地質(zhì)條件復(fù)雜、生態(tài)環(huán)保要求高等難題，項(xiàng)目堅(jiān)持“動(dòng)態(tài)防護(hù)、生態(tài)優(yōu)先”的原則，科學(xué)調(diào)配資源，制定完善的施工應(yīng)急預(yù)案與環(huán)保方案，建立全過程、全時(shí)域安全及環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)；推行精細(xì)化管理、標(biāo)準(zhǔn)化施工，實(shí)行“76432”質(zhì)量管理體系，創(chuàng)新應(yīng)用基于圖像識(shí)別的近距高塔橋墩施工安全監(jiān)控技術(shù)、毗鄰既有高速鋼殼索塔施工技術(shù)；自主研發(fā)履帶式頂推裝備及成套技術(shù)，開發(fā)混凝土智能振搗系統(tǒng)、大體積混凝土溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了橋梁建設(shè)全生命周期智能化、綠色低碳化建設(shè)目標(biāo)。

下一步，京臺(tái)齊濟(jì)項(xiàng)目將進(jìn)一步統(tǒng)一思想、奮勇爭(zhēng)先，搶抓施工黃金期，持續(xù)掀起大干高潮，確保完成年度建設(shè)任務(wù)。